Jak podnieść kierownicę w rowerze? Poradnik krok po kroku

Nie wiesz, jak podnieść kierownicę w rowerze? Chcesz poprawić komfort jazdy na rowerze? Podniesienie kierownicy to prosty sposób, aby dostosować rower do Twoich potrzeb. Oto krok po kroku, jak to zrobić!

Ach, wolność jazdy na rowerze! Ale co, jeśli kierownica Twojego roweru jest ustawiona zbyt nisko, sprawiając, że każda przejażdżka kończy się bólem zamiast przyjemnością? Niewłaściwa wysokość kierownicy nie tylko wpływa na komfort, ale też na ergonomię i zdrowie naszej postawy podczas jazdy. Na szczęście, regulacja kierownicy to nic trudnego i nie wymaga specjalistycznej wiedzy czy narzędzi. Wystarczy kilka prostych kroków, aby dostosować rower do naszych potrzeb i cieszyć się jazdą bez bólu pleców czy karku.

W tym poradniku pokażę Ci, jak łatwo i szybko można podnieść kierownicę, przekształcając jazdę na rowerze w jeszcze większą przyjemność. Przygotuj się na małą dawkę „magii rowerowej”, która pozwoli Ci zapomnieć o dyskomforcie i cieszyć się każdą przejażdżką. Niech Twoja podróż z nisko ustawioną kierownicą stanie się przeszłością!

Jak podnieść kierownicę w rowerze? 

Niezależnie od tego, czy jesteś miłośnikiem spokojnych przejażdżek miejskimi alejami, entuzjastą długich wypraw trekkingowych, opiekunem młodego rowerzysty, czy poszukiwaczem przygód na górskich szlakach, odpowiednia regulacja kierownicy ma kluczowe znaczenie dla komfortu, bezpieczeństwa i ogólnej radości z jazdy. Dlatego poniżej pokażę Ci jak podnieść kierownicę w rowerach:

• Miejskich;
• Trekingowych;
• Dziecięcych;
• Górskich.

Rower miejski

Komfort jazdy ma kluczowe znaczenie w rowerach miejskich, dlatego kierownice w tych modelach często ustawia się nieco wyżej niż siedzisko. Taka konfiguracja promuje pozycję bardziej wyprostowaną, co z kolei zwiększa wygodę jazdy i skupia większą część obciążenia na tylne koło. Osoby korzystające z miejskich dwukołowców napotykają głównie na dwa sposoby dostosowania wysokości kierownicy:

• Poprzez mostek z możliwością regulacji – wystarczy poluzować śruby, wybrać odpowiednią wysokość, a następnie dokręcić.
• Używając specjalnej klamki – należy odblokować mechanizm, przesuwając dźwignię, ustawić kierownicę na żądaną wysokość, a potem ponownie zablokować.

Jeśli te metody nie przynoszą oczekiwanego efektu, warto zwrócić uwagę na inne aspekty, takie jak długość mostka lub jego kąt nachylenia.

Rower Trekingowy

Odkrywanie idealnej pozycji za sterami roweru trekkingowego to prawdziwa podróż, która często odbywa się małymi krokami. Dzięki temu, że rowery trekkingowe zazwyczaj są wyposażone w mostki umożliwiające regulację, dokonywanie niezbędnych dostosowań zazwyczaj nie sprawia większych problemów. Zaleca się, aby na początku przygody z nowym rowerem, siodełko i kierownica znajdowały się mniej więcej na tym samym poziomie.

Sprawdź też: Tanie akcesoria rowerowe, które musisz mieć! Polecane gadżety

Dzięki temu pierwsze wyprawy na dwóch kółkach odbędziesz w komfortowej, dość wyprostowanej pozycji. W miarę jak nabierasz rowerowych szlifów, możesz eksperymentować, delikatnie zmieniając kąt pochylenia. Jak głęboko zdecydujesz się zanurzyć w tę pozycję i ile czasu przeznaczysz na adaptację, zależy wyłącznie od Twoich osobistych preferencji i kondycji

Rower dziecięcy

Dopasowywanie siodełka i kierownicy w rowerze dla dzieci to kluczowa operacja serwisowa, która gwarantuje, że rower „rośnie” razem z dzieckiem. Dzięki temu, że większość rowerów dziecięcych jest wyposażona w intuicyjne systemy regulacji, rodzice mogą łatwo dostosować pojazd do szybko zmieniających się wymiarów młodego rowerzysty. Często spotykanym rozwiązaniem, znane również z bardziej budżetowych modeli rowerów, są mostki, które montuje się bezpośrednio w widelcu i które można regulować przy użyciu zaledwie jednego śrubokręta. Warto jednak mieć na uwadze, że istnieją także inne, bardziej zaawansowane systemy, oferujące jeszcze większą elastyczność w dostosowaniu roweru do potrzeb rosnącego użytkownika.

Rower górski

Kolarstwo górskie charakteryzuje się wielością form i technik. Typ używanej kierownicy zależy od preferowanej przez rowerzystę dyscypliny. Dla przykładu, mostki w rowerach górskich MTB zwykle mają długość w przedziale 50-80 mm, przy czym wybór dłuższego mostka jest częstszy wśród zawodników zorientowanych na szybkość, takich jak w cross-country.

Krótsze mostki są preferowane przez entuzjastów discyplin opartych na zjeździe, jak enduro, downhill czy freeride, gdzie stabilność i kontrola nad rowerem są kluczowe. Osoby, które cenią sobie komfortową jazdę po leśnych ścieżkach, zwykle wybierają mostki o długościach średnich.

Sprawdź też: Rower w mieszkaniu – co zrobić z niechcianym lokatorem?

Jeśli chodzi o regulację wysokości kierownicy w rowerze górskim, istnieje kilka metod bez potrzeby wymiany mostka. Możliwe jest obrócenie mostka lub dodanie specjalnych podkładek, które zmienią jego położenie. Ważnym aspektem do rozważenia jest również kąt nachylenia mostka. W przypadku krótszych mostków jego wpływ jest minimalny, ale przy dłuższych mostkach, pozwala to na agresywniejszą pozycję podczas jazdy, co może być korzystne dla niektórych stylów kolarstwa górskiego.

Kierownica szosowa – jak ją prawidłowo ustawić?

W rowerach szosowych, kluczowym elementem sterowniczym jest kierownica typu „baranek„. Odpowiednie jej ustawienie jest istotne dla zwiększenia efektywności jazdy przez minimalizację oporu powietrza. Aby osiągnąć lepszą dynamikę i prędkość, zaleca się kilka kroków:

• Pozycjonowanie mostka kierownicy na poziomie o 2-2,5 cm niżej niż siodełko, co umożliwia przyjęcie bardziej aerodynamicznej, pochylonej pozycji.
• Ustawienie takie, aby kąt utworzony przez ramiona a tułowiem rowerzysty wynosił dokładnie 90 stopni.
• Dostosowanie szerokości kierownicy do szerokości ramion użytkownika, co zapewnia optymalną pozycję dłoni.

Konfiguracja kierownicy szosowej może różnić się w zależności od zastosowanych elementów. W tradycyjnych rozwiązaniach modyfikacja wysokości kierownicy może być realizowana przez obrócenie mostka do pozycji „negatywnej”, co przyczynia się do zwiększenia prędkości, jednak może to również wpłynąć na obniżenie komfortu jazdy.

Za oknem wiosna, słonko świeci. Nic, tylko wyciągnąć rower i w trasę! Nie masz żadnego? To sprawdź poniższe modele!

W nowoczesnych konstrukcjach kolarzówek, gdzie stosuje się mostki zintegrowane z kierownicą, regulacja wysokości możliwa jest jedynie poprzez zastosowanie specjalnych podkładek, dedykowanych do danego modelu.

Jakich błędów przy podnoszeniu kierownicy unikać?

Ustawianie kierownicy roweru jest procesem, który na pierwszy rzut oka może wydawać się prosty, jednak istnieje kilka powszechnych błędów, które mogą zniweczyć całe wysiłki:

• Ustawienie kierownicy zbyt wysoko – takie rozmieszczenie jest akceptowalne tylko w przypadku rowerów miejskich, które są projektowane z myślą o wyprostowanej pozycji kierowcy. W pozostałych typach rowerów zbyt wysoka pozycja kierownicy może negatywnie wpłynąć na kontrolę i komfort jazdy.
• Niedociągnięta kierownica – niedostateczne dokręcenie elementów mocujących kierownicę może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze. Nadmierna luzność kierownicy zwiększa ryzyko niekontrolowanych reakcji, co może skutkować wypadkiem.
• Kierownica ustawiona krzywo – montowanie kierownicy w nieprawidłowej pozycji jest równie ryzykowne, jak jej zbyt luźne przykręcenie. Może to zaburzyć zdolność do utrzymania prawidłowej równowagi i precyzyjnego sterowania rowerem. W takiej sytuacji najlepiej jest powtórzyć cały proces ustawienia, upewniając się, że kierownica jest zamocowana równo i pewnie.

Po co podnosić kierownicę? Wpływ na jazdę

Dostosowanie wysokości kierownicy roweru ma istotny wpływ na wygodę jazdy oraz zachowanie się pojazdu podczas ruchu. Decyzja o jej idealnym położeniu może stanowić wyzwanie, zwłaszcza dla osób, które dopiero rozpoczynają swoją przygodę z kolarstwem. Przed ostatecznym wyborem konkretnej wysokości warto przetestować różne ustawienia. Odpowiednia wysokość kierownicy jest determinowana przez szereg czynników, takich jak przeznaczenie roweru, rodzaj pokonywanych tras oraz model roweru, z którego korzystasz.

Kierownica na równi z siodełkiem

Kiedy kierownica znajduje się na tej samej wysokości co siodełko, lub nawet nieco wyżej, zapewnia to większy komfort i poczucie stabilności, szczególnie dla osób z mniejszym doświadczeniem w jeździe rowerowej. Takie ustawienie jest idealne na krótkie dystanse i do celów rekreacyjnych. W tej konfiguracji większa część ciężaru użytkownika przenoszona jest na tylne koło, co ułatwia zjazdy. Jest to również popularne rozwiązanie w rowerach używanych do wykonywania trików lub akrobacji.

Sprawdź też: Aplikacja na rower – jaką wybrać? Najlepsze i darmowe aplikacje na telefony

Kierownica niżej niż siodełko

Z kolei umieszczenie kierownicy poniżej poziomu siodełka jest preferowane przez bardziej doświadczonych kolarzy, którzy szukają sposobów na zmniejszenie oporu powietrza i zwiększenie aerodynamiki. Czynniki te mają kluczowe znaczenie dla osiągania lepszych wyników w jeździe sportowej. Taka pozycja pozwala również na lepsze dociążenie przedniej części roweru,. To jest korzystne przy pokonywaniu stromych podjazdów, zapobiega podnoszeniu się przedniego koła i poprawia kontrolę podczas szybkich zakrętów.

Jaka powinna być szerokość kierownicy?

Wybierając nowy rower, jednym z kluczowych aspektów, na który warto zwrócić uwagę, jest szerokość kierownicy. Szeroka kierownica zapewnia większą stabilność i ułatwia sterowanie pojazdem. Natomiast kierownice o węższym profilu charakteryzują się lepszą aerodynamiką, co jest szczególnie ważne dla osób poszukujących wydajności w sporcie.

Dla rowerzystów rekreacyjnych idealna szerokość kierownicy powinna odpowiadać szerokości ramion. Pozwala to na naturalne ułożenie rąk na kierownicy i zapewnia, że nadgarstki pozostają w wyprostowanej pozycji podczas jazdy. Takie dopasowanie jest kluczowe dla uniknięcia nadmiernego obciążenia rąk i ramion, które mogłoby prowadzić do kontuzji.

Sprawdź też: Bike fitting — jak ustawić prawidłową pozycję na rowerze? Poradnik

W kontekście jazdy sportowej, wymagania dotyczące szerokości kierownicy mogą się różnić. Na przykład, w rowerach górskich (MTB) zaleca się, aby kierownica była szersza o 10-15 cm niż szerokość ramion użytkownika. Daje to lepszą kontrolę nad rowerem w zmiennych i wymagających warunkach terenowych.

Czy pozycja na rowerze ma znaczenie?

Mam nadzieję, że już wiesz, jak podnieść kierownicę w rowerze,. Warto też wspomnieć, że pozycja rowerzysty za kierownicą wpływa na komfort i efektywność jazdy? Wyprostowana postawa jest bardziej komfortowa, idealna dla jazdy miejskiej i rekreacyjnej na krótkich dystansach. Rowerzyści ceniący dłuższe trasy wybierają nieco pochyloną pozycję, jak na rowerach crossowych i trekkingowych, gdzie plecy są pochylone pod kątem około 60 stopni, co łączy komfort z aerodynamiką. Na rowerach szosowych, gravelowych i MTB przyjmuje się jeszcze bardziej pochyloną pozycję, zwiększającą efektywność. Ważne jest, by jazda była komfortowa, bez względu na typ roweru.

Aby zapewnić komfort, należy dopasować rower do swoich potrzeb, zwłaszcza rozmiar ramy i ustawienie kierownicy. Kluczowe parametry to szerokość, wysokość i nachylenie kierownicy, które powinny być dostosowane do preferencji użytkownika, zapewniając optymalną pozycję i zwiększając przyjemność z jazdy.

Regulacja mostka i kąta nachylenia kierownicy

Regulacja wysokości i kąta nachylenia kierownicy to kluczowe działania dla dostosowania roweru do własnych potrzeb. Centralną rolę w tym procesie odgrywa mostek. Wyróżnia się dwa główne typy mostków: regulowane i nieregulowane.

Mostki regulowane

Mostki regulowane, często spotykane w rowerach miejskich i trekkingowych. Umożliwiają łatwą zmianę kąta nachylenia i wysokości kierownicy dzięki ruchomym częściom zaciskanym śrubą. Aby dostosować mostek:

1. Poluzuj śrubę wspornika, wykonując 3 lub 4 obroty przeciwnie do kierunku wskazówek zegara.
2. Ustaw wspornik na wybraną wysokość, kierując się oznaczeniami maksymalnymi i minimalnymi.
3. Dokręć śrubę, aż wspornik i kierownica zostaną stabilnie zabezpieczone.
4. Upewnij się, że linki hamulcowe są luźne i kierownica obraca się swobodnie w obie strony.

Mostki nieregulowane

Mostki nieregulowane znajdują zastosowanie przede wszystkim w rowerach szosowych i MTB. Są to jednoczęściowe konstrukcje, gdzie ustawienie kierownicy zależy od długości i kąta nachylenia mostka względem rury sterowej. Niektóre z nich można montować odwrócone, co daje możliwość regulacji kąta nachylenia. Dodatkowo, w rowerach z sterami typu a-head, wysokość kierownicy można dostosować poprzez dodawanie lub usuwanie podkładek pod wspornikiem lub stosowanie specjalnych adapterów.

W starszych modelach rowerów z systemem kierowniczym na klin, gdzie widelec ma dłuższą rurę sterową z gwintem, wysokość kierownicy reguluje się przez poluzowanie śruby imbusowej, odczepienie podkładki i dostosowanie wysokości wspornika.

Wymiana kierownicy

Wiesz jak podnieść kierownicę w rowerze, ale to nic nie daje? Czasami samo dostosowanie wysokości i kąta nachylenia kierownicy nie przynosi oczekiwanych efektów. To jednak nie musi oznaczać konieczności zmiany całego roweru. Można wtedy pomyśleć o nabyciu nowej kierownicy, która lepiej odpowiadać będzie indywidualnym potrzebom. Dla tych, którzy pragną wyższej pozycji i używają kierownicy prostych, warto rozważyć zakup wariantu z wygięciem. Producenci proponują kierownice z różnorodną geometrią, w tym modele ze wznosem do 30 mm, co umożliwia przyjęcie bardziej pionowej i tym samym komfortowej postawy podczas jazdy.

To by było na tyle! Mam nadzieję, że teraz wiesz już jak podnieść kierownicę w rowerze! W razie problemów zostaw po sobie komentarz. Postaramy się pomóc! 🙂 

Źródło zdjęć: Adobe Stock