<\/span><\/h3>\n\n\n\nPodstawowym dla prawid\u0142owego dzia\u0142ania radaru samochodowego parametrem jest skuteczna powierzchnia odbicia<\/strong> (ang. Radar Cross Section<\/em>). Okre\u015bla ona zdolno\u015b\u0107 obiektu do odbijania fal<\/strong>, a zale\u017cy od u\u017cytego do konstrukcji materia\u0142u, kszta\u0142tu oraz wielko\u015bci pola przekroju. Algorytmy radaru analizuj\u0105 potencjalne ukszta\u0142towanie terenu w jakim poruszaj\u0105 si\u0119 pojazdy<\/strong>. Dzi\u0119ki temu istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 precyzyjnego okre\u015blenia, z jak\u0105 si\u0142\u0105 odbija si\u0119 fala od r\u00f3\u017cnego rodzaju infrastruktury i obiekt\u00f3w.<\/p>\n\n\n\nW\u0142a\u015bciwo\u015bci fal powoduj\u0105, \u017ce instalowane w samochodach radary, zdolne nawet do okre\u015blenia pr\u0119dko\u015bci innych uczestnik\u00f3w ruchu<\/strong>, radz\u0105 sobie du\u017co lepiej z detekcj\u0105 potencjalnych zagro\u017ce\u0144 ni\u017c klasyczna kamera<\/strong>. Cz\u0119sto pojawiaj\u0105c\u0105 si\u0119 przeszkod\u0105 dla systemu pozbawionego radaru stanowi niska widoczno\u015b\u0107 spowodowana warunkami pogodowymi. Nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce dopiero zintegrowanie obydwu tych uk\u0142ad\u00f3w wraz z komputerem pok\u0142adowym samochodu <\/strong>gwarantuje uzyskanie wi\u0119kszego stopnia bezpiecze\u0144stwa na drodze. Pierwszymi producentami samochodowych system\u00f3w radarowych by\u0142a Toyota oraz Daimler, wprowadzaj\u0105cy usprawnienie tego typu w latach 1998-1999<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Utrapienie kierowc\u00f3w \u2013 fotoradar<\/span><\/h3>\n\n\n\nPierwszym fotoradarem na \u015bwiecie by\u0142 wynalazek kierowcy rajdowego Maurice\u2019a Gatsonidesa, kt\u00f3ry poszukiwa\u0142 sposobu na dok\u0142adniejszy pomiar pr\u0119dko\u015bci na torze. Jego urz\u0105dzenia pojawi\u0142y si\u0119 w sprzeda\u017cy po raz pierwszy w 1967 roku<\/strong>. W Polsce, pierwsze fotoradary<\/strong> pojawi\u0142y si\u0119 w latach 90. \u2013 by\u0142 to model Multanova 6F, kt\u00f3ry stan\u0105\u0142 w Warszawie na Trasie \u0141azienkowskiej oraz na trasie do Gda\u0144ska. Aktualnie, trasy polskich kierowc\u00f3w monitoruje 445 tego typu radar\u00f3w<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nZnamy ju\u017c liczby ale nadal nie wiemy czym wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 fotoradar. Co to jest? Ot\u00f3\u017c, podobnie jak w przypadku radaru opad\u00f3w<\/strong>, fotoradar wykorzystuje odbijaj\u0105ce si\u0119 od metalowych karoserii mikrofale. Kluczowe jest te\u017c zjawisko zwi\u0105zane z efektem Dopplera, pozwalaj\u0105ce okre\u015bli\u0107 potencjaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 pojazdu<\/strong> na podstawie r\u00f3\u017cnicy w cz\u0119stotliwo\u015bciach fal.<\/p>\n\n\n\nW momencie, w kt\u00f3rym fala wyemitowana przez fotoradar odbija si\u0119 od nadje\u017cd\u017caj\u0105cego pojazdu, komputer nadajnika wylicza pr\u0119dko\u015b\u0107 z parametru d\u0142ugo\u015bci fal<\/strong> \u2013 ulegaj\u0105 one skr\u00f3ceniu proporcjonalnie do zwi\u0119kszaj\u0105cej si\u0119 cz\u0119stotliwo\u015bci. Z kolei w przypadku zmniejszenia odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy radarem a obiektem, wyd\u0142u\u017caj\u0105 si\u0119 wraz ze zmniejszaj\u0105c\u0105 si\u0119 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105. Czynnikiem u\u0142atwiaj\u0105cym dzia\u0142anie fotoradaru jest fakt, \u017ce echa fal odbitych od powierzchni ziemi nie powoduj\u0105 przesuni\u0119\u0107 w zakresie cz\u0119stotliwo\u015bci<\/strong>, co nie wp\u0142ywa znacz\u0105co na poprawny odczyt i rozr\u00f3\u017cnienie pomi\u0119dzy odbiciami od pojazd\u00f3w, a tymi spowodowanymi ukszta\u0142towaniem terenu. Je\u015bli dosz\u0142o do przekroczenia dopuszczalnej na okre\u015blonym terenie pr\u0119dko\u015bci, czujnik aktywuje zainstalowany w fotoradarze aparat<\/strong>, kt\u00f3ry rejestruje czas, miejsce zdarzenia oraz warto\u015b\u0107 pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n\n\n\nNa drogach spotka\u0107 mo\u017cemy niejeden rodzaj radar\u00f3w<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/span>Radary celownicze<\/span><\/h3>\n\n\n\nDostarczaj\u0105ce szczeg\u00f3\u0142owych informacji balistycznych radary kierowania ogniem s\u0142u\u017c\u0105 do dok\u0142adnego okre\u015blania potencjalnej trajektorii pocisku, azymutu, zasi\u0119gu oraz <\/strong>k\u0105ta<\/strong> mi\u0119dzy p\u0142aszczyzn\u0105 poziom\u0105 a kierunkiem osiowym lufy broni. Radary celownicze s\u0105 dzi\u0119ki temu w stanie zapewni\u0107 operatorowi zwi\u0119kszon\u0105 precyzj\u0119 ostrza\u0142u<\/strong>, emituj\u0105c wysoce skoncentrowan\u0105 wi\u0105zk\u0119 silnych fal radiowych, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 dok\u0142adne \u015bledzenie celu.<\/p>\n\n\n\nWsp\u00f3\u0142czesne radary balistyczne cz\u0119sto wyposa\u017cone s\u0105 w funkcje \u015bledzenia ze skanowaniem TWS<\/strong> (ang. track-while-scan<\/em>), kt\u00f3ra umo\u017cliwia jednoczesne korzystanie z radaru w formie celowniczej<\/strong> oraz obserwacyjnej<\/strong>. Precyzyjne ustalenie odleg\u0142o\u015bci celu od radaru jest mo\u017cliwe dzi\u0119ki wysy\u0142aniu bardzo kr\u00f3tkich sygna\u0142\u00f3w o szeroko\u015bci wi\u0105zki wynosz\u0105cej 1 do 2 stopni<\/strong>. Urz\u0105dzenia tego typu s\u0105 obecnie wykorzystywane w ka\u017cdym z rodzaj\u00f3w si\u0142 zbrojnych, s\u0142u\u017c\u0105c jednostkom naziemnym jako \u017ar\u00f3d\u0142o danych artyleryjskich<\/strong>, ale i r\u00f3wnie\u017c marynarce na statkach rakietowych oraz torpedowych.<\/p>\n\n\n\nW przypadku radar\u00f3w celowniczych na pok\u0142adach statk\u00f3w powietrznych, dominuj\u0105cym systemem jest AESA<\/strong> (ang. active electronically scanned array<\/em>). Stosuje on wiele przeka\u017anik\u00f3w nadawczo-odbiorczych, z kt\u00f3rych ka\u017cdy jest zdolny do pracy na innych cz\u0119stotliwo\u015bciach, co zapewnia zdolno\u015b\u0107 do \u015bledzenia wielu obiekt\u00f3w naraz<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nRadar stanowi obecnie jedno z najwa\u017cniejszych dokona\u0144 cz\u0142owieka w zakresie komunikacji i transportu \u2013 omijanie niebezpiecznych warunk\u00f3w atmosferycznych<\/strong> czy innych obiekt\u00f3w, zw\u0142aszcza w przestrzeni powietrznej i morskiej, nie by\u0142oby mo\u017cliwe bez wykorzystuj\u0105cego zjawiska fal urz\u0105dzenia. Potencja\u0142 badawczy, wojskowy i meteorologiczny<\/strong> urz\u0105dzenia nie tylko zmieni\u0142 oblicze II wojny \u015bwiatowej, ale i ca\u0142ego \u015bwiata po niej.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Radar jest narz\u0119dziem obserwacji przestrzeni dostarczaj\u0105cym danych niedost\u0119pnych ludzkiemu oku \u2013 czy to o zjawiskach atmosferycznych wykrywanych przez radar pogodowy, pr\u0119dko\u015bci aut kontrolowanych przez fotoradar, czy odleg\u0142o\u015bci samolot\u00f3w od siebie. Radar \u2013 co to jest? Kr\u00f3tka historia urz\u0105dzenia Radar, od angielskiego terminu Radio Detection And Ranging, tj. wykrywanie oraz namierzanie radiowe, to urz\u0105dzenie zdolne do […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":10015,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[65,50,31],"class_list":["post-10007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologia","tag-inzynieria","tag-motoryzacja","tag-nauka"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Radar \u2013 co to jest i jak dzia\u0142a? Rodzaje radar\u00f3w oraz najwa\u017cniejsze informacje – Scroll<\/title>\n\n\n \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\n\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n